新华社西安5月25日电 题：9万列！中欧班列“跑”出开行新记载呦剐蹭哦

新华社记者唐诗凝、樊曦、夏晓

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滔滔。

25日8时40分，伴跟着汽笛声在西安国际港站响起，X8157次中欧班列缓缓启动，一起向西驶向波兰马拉舍维奇。

至此，中欧班列“跑”出开行新记载：累计开行9万列！发送货品超870万标箱，货值超3800亿好意思元。

这一记载，是中欧班列成长为亚欧陆路运载新干谈的有劲见证，亦然中国与寰球经贸贸易愈发致密的天真缩影。

更硬核——

2016年至2023年，中欧班列年开行数目由1702列增多到超1.7万列，年运载货值由80亿好意思元提高至567亿好意思元；开行万列所需时辰由开行之初的90个月缩小为目下的7个月……

在国内，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大港口出境的西、中、东三条运载主通谈运载才气大幅提高，时速120公里图定起程点线已达87条，联通中国境内122个城市。

在境外，安适和踏实既有入欧主要通谈的基础上，跨里海、黑海的南通谈新径路生效开辟，目下已邃晓欧洲25个国度223个城市，以及11个亚洲国度进步100个城市，服务收罗基本笼罩欧亚全境。

更有料——

掀开第9万列的货箱：镍钴锰酸锂、汽车配件、百货、液晶自满板等货品装得满满当当。

从开行初期的条记本电脑、打印机等IT产品，中欧班列的运载货品品类目下已逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食物、木料、产物、化工品、机械诱导等5万余种。

“带货”种类日益丰富，更多定制化班列束缚推出，邮政物质、木料、茶叶、食用油、新动力汽车等脾性专列提供着高品性的国际物流服务。2023年以来，电动汽车、锂电板、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点。

运得多还得跑得好，中欧班列的起程点品性也在迈上新台阶。

现时，时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质料分袂提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提高34%以上，中国与欧洲间铁路运载时辰较开行之初多半压缩5天以上。依靠铁路快速通关业务阵势，中欧班列全程通关恶果和便利化水平显明提高。

更牛逼——

望望沿线国度的变化：中欧班列让更多电子产品、家电、新动力汽车等“中国制造”以更快速率、更优价钱到达欧洲的同期，很多新的物流、工业、商贸中心和产业园区随之表露。

因为中欧班列的开行，德国杜伊斯堡港诱骗了上百家物流企业落户，创造了2万多个作事契机；波兰马拉舍维奇港口站业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。

与此同期，义乌小商品通过中欧班列销往寰球各地，黄山茶叶、永康五金等场所脾性产品也走放洋门……

中欧班列还带动了我国内陆城市对外绽开，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外绽开新高地。举例，重庆外向型产业产值终结年均30%增长，郑州当代国际物流中心开发得到有劲撑合手。

中欧班列的开算作沿线国度的庶民带去实真是在的获取感，也为国内企业“角逐”国外阛阓掀开了一条浅薄通途。

往常呦剐蹭哦，“钢铁驼队”越织越密和越铺越广的澄澈图，将彭胀越来越大的“一又友圈”，创造更多新机遇。